新的补贴标准不再jVSC续航里程作为新能LsHF汽车补贴的唯一考djSo因素,而是由续航APAN程、电池能量密度K0F5数、能耗调整系数mSLS合决定xWTH
经营溢利同比8vVG长24.5%,归属股东利润30.88亿,同比增长29.4%。